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Artikel der 50er und 60er Jahre
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Kölnische Rundschau vom
25. April 1953
Kölnische Rundschau vom 30. April 1953
Kölnische Rundschau vom 30. April 1953
Kölnische
Rundschau vom 7. Januar 1954
Kölnische Rundschau vom 13.
März 1954
Eifeler Volkszeitung vom 22.4.54 und
Euskirchener Volksblatt vom 23.4.54
Kölnische Rundschau
vom 13. Februar 1961
Kölnische Rundschau vom 21. Februar
1961
Kölnische Rundschau vom 1. Feburar 1966
Kölnische
Rundschau vom 26. August 1966
Jahrbuch Kreis Düren 1966,
Seiten 105 - 114
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Wie
Euskirchen Bahnstation wurde
Am
1. Mai: 40 Jahre Ahrtalbahn
Der
Mülheimer Bahn-Chronist
Hätten
wir die Eisenbahn nicht gehabt
„Flitsch“
feiert ihr 70jähriges Bestehen
Mühsam
schnaufts durch Mechernich
Bundesbahnstrecke
wird stillgelegt
260000 DM
Defizit auf der Ahrstrecke
Mechernich
will alle vier Bahnübergänge schalten
Heute
passieren noch täglich 250 Fahrgäste den Bahnhof 'Wald'
125 Jahre Eisenbahnlinie
Köln-Düren-Aachen von Hans Reuter *)
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Artikel ab 1970 bis heute
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*) Literaturangaben erbeten
**) Quellenangaben fehlen |
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Unbekannt (Dauner Jahrbuch?)
5/1993, S. 291 - 296
Unbekannt (Mechernicher
Veröffentlichung?) Seite 17 und 18
Kölnische
Rundschau vom 17. März 1984
Chronik Weyer
Kölnische
Rundschau vom 29. Dezember 2000
Blickpunkt Euskirchen vom 6.
Mai 2001
Kölner Stadt-Anzeiger vom 15. Juli 2004
Kölnische Rundschau vom 23. Juli 2004
Schleidener
Wochenspiegel vom 1. September 2004
Ergänzungsseite
Fotoserie 1.9.2004 von Michael Ruthenbeck (Slg Wisoveg)
Kölner
Stadt-Anzeiger vom 8. September 2004
Kölnische Rundschau
vom 8. September 2004
Kölner Stadt-Anzeiger vom 15.
September 2004
Kölner Stadt-Anzeiger vom 17. September
2004
Kölner Stadt-Anzeiger vom 24. September 2004
Kölner Stadt-Anzeiger vom 16. Oktober 2004
Bürgerbrief
der Stadt Mechernich vom 1. Juli 1005
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Zur
Eisenbahngeschichte der Eifelstrecke von Ernst Becker **)
Wie die Eisenbahn den Weg in die
Eifelberge fand von Peter Esser **)
Wenn
die Dampflok pfiff, scheuten Husarenpferde
Bahnhof
Mechernich von Anton Könen
Acht
zusätzliche Bremser auf Waggondächern
Das
Ende einer langen Ära
Für
die Oleftalbahn ist der Nationalpark ein echter Glücksfall
„Kein ernsthafter Versuch,
Olefbahn-Trasse zu kaufen“
Oleftalbahn:
Gut Ding will Weile haben!
RSE-Triebwagen
in Kall
Im Ausschuss um die
Oleftalbahn gestritten
„Wir
kaufen doch keine Katze im Sack“
Wird
die Oleftalbahn für die Bördestrecke geopfert?
Unfaire Behandlung eines
Stiefkindes
Gegen Trassenkauf
stimmten die CDU, FDP und UWV
Bahnstrecken:
Der Kreis lässt sich Zeit
140
Bahnstation Mechernich - von Anton Könen
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Archiv: Anton Könen
Mechernich
Die Übersichtseite hierzu:
Aus
dem Archiv von Anton Könen, Mechernich
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Sammlung Anton Könen,
Mechernich
- Die
Euskirchener Kreisbahn
- Volkswirtschaftl.
Artikel, Aufbau der Rheinischen Bahn, Verstaatlichung und
Eifelbahn 1853 - 1875
- Die
Rheinische Bahn - Bekanntmachungen und kleine Artikel von 1846 -
1933
- Inserate rund um die
Rheinische Bahn und Eifelbahn 1865 - 1922
- Bau
der Strecke Düren - Euskirchen - Call - Schleiden -
Hellenthal 1867 - 1914
- Weiterführung
in die Eifel und Weiterführung nach Münstereifel
betreffend
- Französische
Besatzungszeit und Artikel 30er Jahre
- 40er
Jahre und Artikel der Nachkriegsjahre
- 50er
und 60er Jahre, Artikel der 70er Jahre bis 2004
Zur allgemeinen
Wisoveg-Sammlung rund um Wirtschaft
und Verkehr im Kreise Euskirchen und der Eifel
- aus Heimatkalendern, Zeitungen und Büchern.
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