Mai 2004 - Fototour ins Rechtsrheinische


Große Fototour ins Bergische Land



Zu Besuch in Wermelskirchen
Busse der SR Stadtwerke Remscheid
RVK-Busse am Bf Wermelskirchen,
RVK-Busse Wermelskirchen - Teil 2
Betriebshof Wermelski. u. Schulbusse RVK
Am ZOB in Bergisch Gladbach
Wupsi Busse in Bergisch Gladbach, Wupsi Teil 2
RVK-Busse in Bergisch Gladbach
RVK-Busse in Bergisch Gladbach - Teil 2
Busse von Lieth-Reisen
Busse von Pütz Reisen
Heuel Busse im Bergischen
Am Gummersbacher ZOB

RVK-Busse in Gummersbach
RVK-Busse Gummersbach Teil 2
RVK-Gelenkbusse in Gummersbach
VBL-Busse in Gummersbach
OVAG-Busse in Gummersbach
OVAG-Busse in Gummersbach - Teil 2
Schulbusverkehr in Waldbröl
Schulbusverkehr in Waldbröl - Teil 2
ZOB in Waldbröl und RVK Betriebshof
RVK-Busse in Waldbröl
Ossenbach-Busse
Ochsenbrücher-Busse
Öttershagen-Busse



Die Fototour ins Bergische Land führte am 3. Mai 2004 vormittags nach Bergisch Gladbach zum ZOB und zur RVK Niederlassung, nachmittags nach Gummersbach, ebenfalls zum ZOB und zur RVK und VBL, anschließend zur gegenüberliegenden OVAG. Mittwoch vormittags (5. Mai 2004) wurde der Bf Wermelskirchen und die dortige RVK Niederlassung besucht, nachmittags ging es über Gummersbach mit einigen wenigen Zusatzsichtungen nach Waldbröl zur RVK, ZOB und Schulzentrum.


GM-VB 151 - VBL, Glasmacher Werbung
Foto: RVK Wagenhalle Gummersbach 3. Mai 2004 - 11.26 Uhr


K-ZY 468, MAN EL 252, RVK Niederlassung Bergisch Gladbach
Dieser Knauber-Bus ist eines der begehrtesten Fotoobjekte
Foto: 3. Mai 2004 - 8.42 Uhr ZOB Bergisch Gladbach


K-ZY 233, Stadtbus Bergisch Gladbach
Weitere RVK Stadtbusse sind K-ZY 223 und K-ZY 236
Foto: 3. Mai 2004 - 6.28 Uhr ZOB in GL


K-ZY 528, MAN SL 202 von 1983, RVK Niederlassung Waldbröl,
Foto: 5. Mai 2004 - 12.27 Uhr Betriebshof


GM-LT 232, O 530 L der OVAG, ZOB Gummersbach,
Foto: 3. Mai 2004 - 13.54 Uhr,
Der 14,95 m lange Citaro war einer der Highlights der Foto-Tour


Außer den hier aufgeführten Linienbussen finden die zahlreichen Schulbusse in ihren individuellen Farben Beachtung, insbesondere die in Waldbröl fotografierten KOM von Öttershagen.


Mit oberbergischen Bussen und RVK-Bussen rechtsrheinisch beschäftigen sich noch weitergehend die Hobby-Internetseiten von „wupper-sieg-bus.de“, „gummersbacher-bus.de“ und „rhein-sieg-bus.de“


Bitte um Hinweise! - Zu einigen der KOM dieser Serie fehlen noch Angaben, wie Herkunft oder Baujahr. Ebenso Korrekturen erbeten. (bitte die laufende Email-Einblendung der Wisoveg-Startseite entnehmen)


GM-HY 738 - Beliebter Bus in Gummersbach: SL 202 von 1993 der OVAG Oberbergischen Verkehrsgesellschaft AG
Foto: ZOB Gummersbach - 3. Mai 2004 - 14.29 Uhr


Ziel der Fototour war eine weitgehende Erfassung der RVK-Busse, Einblicknahme in die Busverkehre im Bergischen bzw. im Rechtsrheinischen, Oldiesichtungen und Reklamesichtungen.

Endlich konnten auch die MAN-Gelenkzüge in Wermelskirchen und Gummerbach / Waldbröl fotografiert werden.

Herzlichen Dank an alle Kolleginnen und Kollegen für die Erlaubnis zum Betreten des Betriebsgeländes, die Auskünfte im Bus und das kurze Anhalten für Fotozwecke.


K-ZY 105, MAN SG 312, Werbung Einbauküchen Knopp
RVK GmbH Köln, Niederlassung Wermelskirchen
Foto: 5. Mai 2004 - 7.55 Uhr


K-ZY 601, MAN EL 252 - RVK Niederlassung Wermelskirchen
Einfahrt Bahnhof Wermelskirchen
Foto: 5. Mai 2004 - 8.49 Uhr
Wiedersehen mit einem ehemaligen Bergheimer. Wagen 601 kam 1996 zunächst nach Bergheim. Dort wurde er von mir öfters auf der Linie 963 Köln HBF nach Jülich-Walramplatz gefahren. Er zeichnete sich im offenen freien Lande bei starkem Gegen- und Seitenwind aus und wurde gerne für diese Strecke genommen.


K-ZY 946, MAN NG 312, Runkel Bauunternehmen,
Wermelskirchen Bahnhof,
Foto: 5. Mai 2004 - 6.48 Uhr


K-ZY 703, MAN SG 312, Niederlassung Gummersbach,
Betriebsgelände OVAG Niederseßmar,
Foto: 3. Mai 2004 - 11.42 Uhr


Die Busverkehre in Bergisch Gladbach und Gummersbach sind an ihren zentralen Knotenpunkten stark frequentiert und bieten Gelegenheit zu schönen Fotoserien. Ab Mitte Mai wird in Bergisch Gladbach der neue ZOB fertig sein. Dem Wunsch des ÖPNV nach Übersichtlichkeit und direktem Übergang zur S-Bahn wird damit Rechnung getragen.




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