Bahnhof-
und Pfeilermontage
Gleis-Bau mit Auto und
Montage-Kran
Quelle: unbekannt
Die Stützpfeiler werden fertig angefahren und „eingepflanzt“.
Kräne heben die hohlen
Fahrbahnbalken auf die Pfeiler - und schon ist das Gleis fertig.
In vierundzwanzig Stunden können 300 Meter Alweg-Strecke gebaut werden.
Die Weichen bestehen aus biegsamen Aluminium-Balken: sie werden durch Elektromotoren verschoben (1, 2, 3). Bei falscher Weichenstellung bringt eine automatische Sicherung den Zug noch rechtzeitig zum Stehen, denn der Konstruktions-Auftrag lautete: Sicherheit zuerst.
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2001 wisoveg.de
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1999, 2000 Sammlung W.Otterbach
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